¿Qué es Pico y Placa Quito?

¿Está planeando manejar en Quito? Si es así, es importante que esté al tanto de las restricciones de circulación de Pico y Placa. Siga leyendo para conocer las placas que no pueden circular hoy.

Pico y Placa es una medida de tráfico que se implementó en varias ciudades de América Latina, incluyendo Quito. Esta medida restringe el uso de vehículos particulares durante ciertas horas del día para reducir la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire. Si bien el programa ha sido controversial, ha demostrado ser efectivo en algunos casos. En este artículo, discutiremos el Pico y Placa en Quito y las placas que no pueden circular hoy.

Pico y Placa es un programa de restricción vehicular en Quito que se aplica a ciertos vehículos privados en horarios específicos. El programa se divide en dos grupos: Pico y Placa matutino y Pico y Placa vespertino. Durante estos horarios, los vehículos con ciertas placas no pueden circular en áreas específicas de la ciudad. El programa se implementó por primera vez en 2010 y se ha extendido desde entonces.

¿Cuáles son las placas restringidas hoy en día? Las placas restringidas en Quito en 2023 son las siguientes:

  • Lunes: placas que terminan en 1 y 2
  • Martes: placas que terminan en 3 y 4
  • Miércoles: placas que terminan en 5 y 6
  • Jueves: placas que terminan en 7 y 8
  • Viernes: placas que terminan en 9 y 0

Durante el horario de Pico y Placa matutino, que va de 7:00 a.m. a 9:30 a.m., los vehículos con placas restringidas no pueden circular en las avenidas principales de la ciudad. Durante el horario de Pico y Placa vespertino, que va de 4:00 p.m. a 7:30 p.m., los vehículos con placas restringidas no pueden circular en el centro histórico de la ciudad.

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¿Qué vehículos están exentos del programa? Hay algunos vehículos que están exentos del programa de Pico y Placa en Quito. Estos incluyen:

  • Vehículos eléctricos
  • Vehículos híbridos
  • Vehículos de emergencia
  • Vehículos de transporte público
  • Vehículos de personas con discapacidades

Además, los conductores que tienen una emergencia médica o que necesitan llevar a alguien al hospital también pueden obtener un permiso temporal para circular.

Multas de «Pico y Placa» en Quito

La multa por incumplimiento de la restricción vehicular de «Pico y Placa» en Quito varía según la gravedad de la infracción y se expresa en unidades de salario básico unificado (SBU) en Ecuador. En la actualidad, el valor de un SBU es de $401 dólares estadounidenses, pero está sujeto a cambios según las fluctuaciones económicas.

Por lo tanto, las multas por incumplimiento de «Pico y Placa» en Quito pueden oscilar entre 1 y 4 SBUs, es decir, entre $401 y $1604 dólares ecuatorianos aproximadamente. Es importante tener en cuenta que estos valores están sujetos a cambios y que la Secretaría de Movilidad de Quito es la encargada de establecer los valores exactos de las multas.

¿Dónde estacionar durante el pico y placa?

Durante el esquema de «Pico y Placa» en Quito, hay varias opciones para estacionar su vehículo sin infringir la restricción vehicular. Aquí le proporciono algunas sugerencias:

  • Parqueaderos privados: Los parqueaderos privados son una opción conveniente, pero a menudo tienen tarifas más altas que los estacionamientos públicos.
  • Parqueaderos públicos: En Quito existen parqueaderos públicos en diferentes zonas de la ciudad, que ofrecen tarifas más económicas que los privados.
  • Transporte público: Otra opción es utilizar el transporte público, como el metro, los autobuses o el servicio de taxis.
  • Bicicletas: Si la distancia es corta, puede considerar la opción de andar en bicicleta, que además de ser buena para la salud, no está sujeta a la restricción vehicular.

Es importante recordar que el incumplimiento de la restricción vehicular puede resultar en una multa, por lo que es necesario planificar con anticipación y tomar las medidas necesarias para evitar sanciones económicas.

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Algunos de los parqueadores públicos y su dirección

Algunos de los nombres y direcciones de los parqueaderos públicos en Quito:

  • Parqueadero La Carolina: Ubicado en la Avenida de los Shyris y Avenida Naciones Unidas, junto al Parque La Carolina.
  • Parqueadero Quito Shopping: Ubicado en la Avenida Naciones Unidas y de la República, junto al centro comercial Quicentro Shopping.
  • Parqueadero Bicentenario: Ubicado en la Avenida Amazonas y Patria, en el Parque Bicentenario.
  • Parqueadero El Ejido: Ubicado en la Avenida Patria y 6 de Diciembre, junto al Parque El Ejido.

Es importante tener en cuenta que esta lista no es exhaustiva y que hay otros parqueaderos públicos en diferentes zonas de la ciudad. Además, es recomendable verificar las tarifas y los horarios de funcionamiento de cada parqueadero antes de estacionar su vehículo.

Conclusión

Pico y Placa es una medida que se ha implementado en muchas ciudades para mejorar la calidad del aire y reducir la congestión vehicular. En Quito, el programa de Pico y Placa se ha extendido a lo largo de los años y las placas restringidas cambian cada día de la semana. Si planea manejar en Quito en 2023, es importante que esté al tanto de las restricciones de circulación y que tenga en cuenta las exenciones del programa. Si cumple con las regulaciones del programa, puede contribuir a reducir la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire en la ciudad. Recuerde siempre revisar las placas restringidas antes de salir a conducir para evitar multas y sanciones.

También es importante recordar que el Pico y Placa no es la única medida que se debe tomar para reducir la congestión vehicular en la ciudad. Se pueden considerar otras alternativas, como el uso del transporte público, la bicicleta o caminar. Además, se pueden tomar medidas de educación vial y fomentar el teletrabajo para reducir la cantidad de vehículos en las calles.

En conclusión, el Pico y Placa es una medida que se ha implementado en Quito para mejorar el tráfico y la calidad del aire en la ciudad. Es importante conocer las restricciones de circulación y las exenciones del programa para evitar multas y sanciones. Sin embargo, también se deben considerar otras alternativas para reducir la congestión vehicular y mejorar la calidad de vida en la ciudad.